Dans le  cadre  de  la  compétition  en  sports  motocyclistes,  il  existe  une  discipline particulière : le Championnat de France des Rallyes Routiers. 

C’est de cette compétition dont nous allons vous parler.

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​Les rallyes routiers : Principe et Règlements.

Organisés par différents clubs motocyclistes, et sous le couvert de la FFM (fédération française de motocyclisme).

Le rallye routier est une discipline sportive exigeante, tant pour la personne, que pour la mécanique.

Le principe en est le suivant : sur un parcours routier ordinaire (routes communales, départementales, nationales) les participants doivent effectuer plusieurs boucles de jour et de nuit, en respectant le Code de la Route , et en maintenant une moyenne horaire de 60Km/h. Cette moyenne doit être respectée à la minute  près sous peine de pénalités (pour retard ou avance).

Une boucle représente, au moins, une centaine de kilomètres, avec deux ou trois spéciales,  plusieurs contrôles horaires (CH) et plusieurs contrôles de passages (CP). Chaque concurrent prend le départ avec une minute d’intervalle.

CH (Contrôle Horaire) : Temps donné pour effectuer x kilomètres.
CP (Contrôle de passage) : Pointage prouvant le passage du concurrent. 

Pour connaitre le parcours à effectuer, on nous remet au départ de la course un Road Book.

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​Etant donné qu’il n’y a pas de fléchage sur le parcours routier, il est indispensable de savoir naviguer pour ne pas « jardiner » (= se perdre) et de ce fait prendre des pénalités soit pour retard à un CH ou pour un CP manqué.

Il faut absolument pointer à un CH dans sa minute, ni avant ni après, sinon les pénalités tombent.

 

Une spéciale est une portion de route de cinq kilomètres environ, que les concurrents doivent parcourir le plus rapidement possible. Cette route est fermée à la circulation par ordre préfectorale.

L’équipage gagnant est donc celui qui effectue le meilleur temps chronométré dans les spéciales et qui ne prend aucune pénalité dans les liaisons.

Le rallye, c’est le plaisir de la moto, une ambiance fantastique ou se rencontrent les meilleurs pilotes ou équipages de la spécialité, participants au Championnat de France des Rallyes. 

Des pilotes débutants désireux de découvrir la compétition à moindre frais et dans de bonnes conditions de sécurité.

Le rallye, c’est un spectacle extraordinaire et gratuit (pour les spectateurs). 

Un Side dans une spéciale de nuit est un grand moment à ne pas manquer. Si vous êtes à proximité d’une de ces épreuves, n’hésitez pas et venez découvrir cette compétition !!!!

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​Le rallye, c’est le plaisir de la moto, une ambiance fantastique ou se rencontrent les meilleurs pilotes ou équipages de la spécialité, participants au Championnat de France des Rallyes. 

Des pilotes débutants désireux de découvrir la compétition à moindre frais et dans de bonnes conditions de sécurité.

Le rallye, c’est un spectacle extraordinaire et gratuit (pour les spectateurs). 

Un Side dans une spéciale de nuit est un grand moment à ne pas manquer. Si vous êtes à proximité d’une de ces épreuves, n’hésitez pas et venez découvrir cette compétition !!!!

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D'autre discipline s'apparentent au Rallye, et nous permettent de nous exprimer, ou de compléter notre préparation ​

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​​Le Moto Tour  

Même principe qu’un rallye routier, la seule différence l’épreuve se déroule sur 10 jours. Donc des liaisons plus importantes puisque qu’on parcourt la France.

En général, l’étape de départ est Reims et l’arrivée Toulon avec  4 grandes villes étapes. Le programme est de 3 spéciales par jours des étapes de régularité et des liaisons pouvant aller jusqu'à 800kms.

L’ultimate rallye​

« Rallye dit à l’ancienne », il se déroule sur 3 jours, on fait environs 1500 kms : il y a 4 points de départ aux 4 coins de la France. Une cinquantaine d’engagés par régions de départ. 

La première épreuve consistant à rejoindre une ville de ralliement au centre de la France après avoir effectué 11h de route. Puis des boucles formant un trèfle autour de cette ville mélangent spéciales sur routes fermées, circuits et liaisons sur
environs 1500 kms. 

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​Le Tunisia Raod Rallye
Même principe que le Moto Tour, mais en Tunisie.

La course de Côte​

Course sur route fermée (en montée) à parcourir le plus vite possible. 

Premier jour : le matin 3 montées dont 1 chronométrée comptant pour les qualifications au départ de la course, l’après midi 3 montées dont 1 chronométrée.

2 séances de qualifications qui décideront de notre position au départ de la course.

Deuxième jour, le matin 2 montées chronométrées, l’après midi la course avec ces 2 montées.

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​Voici les principales dates pour 2012